|
Dawny Szczecin widziany
oczami Romana Czejarka
materiały publikowane na portalu
24 lipca 2010 - Das
Boot
O niemieckich okrętach podwodnych zbudowanych
w czasie wojny w Szczecinie krążą legendy. Wiele zamieszania
wywołał kilka lat temu sprytny żart grupy poszukiwaczy
przygód. Dotyczył on rzekomego znalezienia na terenie
stoczni "Gryfia" zatopionego doku z idealnie
zachowanym okrętem podwodnym w środku.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
10 lipca 2010 - Heimara
czyli zagadka rozwiązana po 63 latach
Kilka dni temu do moich drzwi zapukał kurier.
W ręku miał paczkę nadaną w Atenach. W środku znalazłem
plik dokumentów, trochę zdjęć, nową książkę i list
z podziękowaniem za pomoc... Co przeczytałem? Nie
było żadnej zerwanej z uwięzi miny! Katastrofa wynikała
z rażącego błędu nawigacyjnego o 4.10 nad ranem.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
26 czerwca 2010 - Heringshandel
czyli czas na śledzia!
Proszę wyobrazić sobie eleganckiego mężczyznę
w dobrze skrojonym garniturze przechadzającego się
wolno wśród niezbyt przyjemnie pachnących beczek.
W pewnej chwili tajemniczy jegomość staje i wskazuje
palcem na jedną z nich... Kiedyś Szczecin był największym
eksporterem śledzi we wszystkich postaciach.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
12 czerwca 2010 - Zemsta
rozgniewanego Neptuna
Takiego zbiegu okoliczności trudno szukać
w historii. Dwa statki pasażerskie urodziły się tego
samego dnia. Powstały w różnych stoczniach w odległości
kilkuset metrów. Te same dwa statki zatonęły również
tego samego dnia i również w odległości kilkuset metrów.
Przypadek czy kaprys rozgniewanego Neptuna?
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
29 maja 2010 - Średniowieczna
inwentaryzacja i czarownice
Zamek w Swobnicy pod Szczecinem kryje jeszcze
wiele zagadek. Niektóre można rozszyfrować dzięki
studiowaniu zachowanych dokumentów. Część ginie w
mroku historii. Niektóre z opowieści, zwłaszcza te
o czarownicach, budzą grozę i dreszcz przerażenia.
Dlatego odradzam lekturę drugiej części tego tekstu...
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
15 maja 2010 - Kolonialny
strażnik
Gdyby ktoś chciał napisać powieść wzorowaną
na sienkiewiczowskim "W pustyni i w puszczy",
spokojnie mógłby wykorzystać losy kanonierki "Eber"
zwodowanej w Vulcanie w czerwcu 1903 roku. Zamówiono
ją w czasach gdy Niemcy śnili o kolonialnych podbojach.
Ale piękny sen o Afryce szybko się rozwiał.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
8 maja 2010 - Podatek
od smrodu
Miło mi, że opisana kilka tygodni temu historia
zamku w Swobnicy koło Szczecina wzbudziła takie zainteresowanie.
Otrzymałem sporo pytań o szczegóły z przeszłości,
cześć czytelników była zdziwiona, że tak barwne historie
mogły popaść w zapomnienie. A jednak tak się stało!
Dziś swobnicki podatek od smrodu :)
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
1 maja 2010 - Statek
pełen złota
Był środek nocy 29 lipca 1914 roku gdy kapitan
"Kronprinzessin Cecilie" wezwał wszystkich
oficerów. Nadeszła depesza o wybuchu wojny. Czterokominowy
transatlantyk był na środku Oceanu. Tymczasem oprócz
pasażerów, w ładowniach był jeszcze tajny ładunek
- złote sztaby o j wartości ponad 10 milionów dolarów!
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
24 kwietnia 2010 - Przepołowiony
kominek
Historia zamku w Swobnicy koło Szczecina
może posłużyć za scenariusz do filmu "płaszcza
i szpady". Przez długie lata byli tu joannici.
Znienawidzeni przez okoliczną ludność musieli zamknąć
się za grubymi murami warowni. U jej boku rozgrywały
się dramatyczne sceny pościgów, tortur oraz mordów
dokonywanych w majestacie prawa.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
19 kwietnia 2010 - Ofiara
bezsensownego rozkazu
Najważniejszą cechą dowódcy jest umiejętność
zachowania zimnej krwi w czasie kryzysowej sytuacji.
Niestety tej ważnej cechy zabrakło admirałom niemieckiej
Kaiserliche Marine w dniu wybuchu pierwszej wojny
światowej. Ofiarą ich decyzji był seebäderschiff "Königin
Luise" ze szczecińskiego Vulcana. Zginęło wielu
niewinnych ludzi.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
3 kwietnia 2010 - Wielkanocne
krwawe misterium
Niedaleko od Szczecina, przy rozwidleniu
dróg we wsi Banie stoi niepozorna gotycka kaplica.
Zwykle nie wzbudza zainteresowania turystów. Tylko
nieliczni pamiętają, że wzniesiona w 1417 roku przez
zakon Joannitów świątynia, była świadkiem jednego
z najbardziej znanych średniowiecznych morderstw.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
27 marca 2010 - Most
bez torów
Bardzo blisko Eisenbahnbrücke, przed wojną,
w Szczecinie stał jeszcze jeden popularny most zwany
Bahnhofsbrücke, czyli Most Dworcowy. Niemiecka nazwa
w tłumaczeniu na język polski jest trochę myląca -
na tym moście nigdy nie było żadnych torów, stał tylko
blisko Dworca Głównego. Ot cała tajemnica...
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
14 marca 2010 - Obrotowy
most Pana Schwedlera
Dla miłośników dziwnych konstrukcji Szczecin
to prawdziwe eldorado. Wystarczy wyprawa wzdłuż torów
kolejowych i już atrakcja goni atrakcję. W żadnym
innym miejscu Polski nie ma tylu zabytków techniki.
Szkoda tylko, że tak rzadko o nich pamiętamy... Pierwsza
ciekawostka jest w centrum, tuż przy dworcu.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
14 marca 2010 - Pechowe
osiem śrub
W 1897 roku na londyńskiej Tamizie odbywały
się pokazy morskie. Nagle w szereg ustawionych do
defilady okrętów Jej Królewskiej Mości wpłynął niewielki
stateczek. Torpedowce Marynarki Wojennej otrzymały
rozkaz przegonienia intruza. Ale nic nie mogły zrobić
bo nieproszony gość, płynął jeszcze szybciej!
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
6 marca 2010 - Polański,
Ghost Writer i Königsline
Nie milkną słowa zachwytu nad nowym filmem
Romana Polańskiego "Ghost Writer" czyli
"Autor Widmo". Niewielu wie, że obsypany
nominacjami obraz był kręcony... niedaleko Szczecina,
tuż za niemiecką granicą na wyspie Uznam! Jednym z
elementów, które są dziwnie znajome, jest przystań
promowa Königsline.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
27 lutego 2010 - Rajd
po autobanie
"Sedina" i "Arkona" były
ostatnimi cywilnymi modelami samochodów osobowych
ze szczecińskiej fabryki Braci Stoewer. W drugiej
połowie lat trzydziestych kierowcy Stoewera rzucili
konkurencji wyzwanie. Oba modele wzięły udział w morderczym
rajdzie non-stop dookoła Niemiec: 1800km w 15 godzin
i 40 minut!
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
20 lutego 2010 - Amerykanin
ze Szczecina
Trochę dziwne, że największy statek jaki kiedykolwiek
zwodowano w szczecińskim Vulcanie, jest najmniej znany.
Na jego losie zaważyła dramatyczna historia z lat
drugiej wojny światowej. Jednostkę nazwano "statkiem
skazańców", potem, by zatuszować niewygodne fakty,
utajniono wszystkie dokumenty.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
14 lutego 2010 - Dolina
Miłości
Czy Walentynki to dobra okazja na wyprawę
do Doliny Miłości? Dla zakochanych z pewnością tak.
Jest jednak poważny problem. To jedno z najbardziej
zapomnianych i odludnych miejsce w Polsce. Niezwykły
park założyła w 1850 roku Anna von Humbert, żona właściciela
majątku w Krajniku Górnym.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
6 lutego 2010 - Bliźniaki,
które... nie były bliźniakami
Parowce "Hertha" i "Odin"
były symbolami przedwojennej szczecińskiej białej
floty. Często nazywano je bliźniakami, choć konstrukcyjnie
różniły się od siebie. Oba statki miały szczęście
aż do czasów drugiej wojny światowej. Niestety, ich
koniec był równie tragiczny jak śmierć miasta, któremu
wiernie służyły.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
30 stycznia 2010 - Prezent
na urodziny
Tego dnia Niemcy spodziewali się najgorszego.
Od początku 1943 roku trwała lotnicza ofensywa aliantów.
Wywiad donosił, że kolejny potężny nalot planowany
jest w dniu urodzin Führera 20 kwietnia. Nikt nie
miał wątpliwości, że chodzi o Berlin. Ale Brytyjczycy
zrobili Niemcom niespodziankę i polecieli... nad Szczecin!
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
23 stycznia 2010 - SMS
Stettin i pocztówkowy pirat
W przedwojennej historii naszej stoczni było
kilka różnych jednostek o takiej samej nazwie - "Stettin".
Za naszą zachodnią granicą do dziś najczęściej wspominany
jest lodołamacz o właśnie takiej nazwie. Ale zdecydowanie
najciekawszym konstrukcyjnie okrętem był zwodowany
w 1907 roku piękny krążownik Kaiserliche Marine.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
18 stycznia 2010 - Brzydki
i zapomniany
Wśród młodych ludzi tropiących losy przedwojennego
Szczecina często słyszy się opinie o pięknym niemieckim
mieście, które po 1945 roku odeszło do historii. Jest
w tym sporo prawdy ale... nie do końca. Wiele znanych
obiektów wyglądało przed wojną dużo gorzej niż teraz.
Przykład mamy w samym centrum miasta.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
9 stycznia 2010 - Ofiara
pechowej torpedy
W czasie długiej historii dawnej stoczni "Vulcan"
zbudowano w niej setki okrętów i statków. Były wśród
nich słynne pasażerskie czterofajkowce, były też potężne
pancerniki. Jedna z tych jednostek zapisała się w
historii największych morskich tragedii pociągając
w kilka miniut na dno rekordową liczbę 844 marynarzy.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
2 stycznia 2010 - Kartka na Nowy Rok i pocztówkowe oszustwa
Miło mi, że poprzedni felieton o świątecznych
pocztówkach z dawnego Szczecina wzbudził takie zainteresowanie.
Idziemy dalej za ciosem i dziś przyjrzymy się kartkom
na Nowy Rok oraz pocztówkowym oszustwom sprzed lat.
Było ich nad Odrą sporo, ale przecież biznes to biznes
i dziś można to jakoś wybaczyć.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
27 grudnia 2009 - Kartka
na święta
Miły zwyczaj wysyłania świątecznych kartek
z życzeniami jest tak stary jak sama pocztówka. Mało
kto jednak wie, że historia tradycyjnej kartki pocztowej
liczy sobie niewiele ponad sto lat. Początki były
dość burzliwe. Niewiele brakło by popularna pocztówka
nosiła w Polsce inną nazwę: otwartka, listówka albo
pisanka.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
20 grudnia 2009 - Rebus
Glockendona
Mimo prób, ta zagadka do dziś nie jest rozwiązana.
W 1546 roku Gabriel Glockendon z Norymbergi, nadworny
malarz Księcia Barnima XI, zakończył prace nad obrazem
"Złożenie Chrystusa do grobu". Był to jeden
z głównych elementów nowego ołtarza w kościele w Marienfliess
niedaleko Szczecina.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
13 grudnia 2009 - Max
Dreblow i smaki dawnego miasta
Kobieta w tańcu, koń w galopie oraz żaglowiec
pod żaglami - to najpiękniejsze rzeczy na świecie.
Doskonale wiedział o tym szczeciński fotoreporter
Max Dreblow i korzystał z każdej nadarzającej się
okazji. Z kobietami i końmi bywało różnie, ale imponujących
żaglowców pod Hakenterrasse nie brakowało.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
6 grudnia 2009 - Max
Dreblow i smaki dawnego miasta
Dziś trudno rozpoznać te miejsca. Część zabudowy
została zniszczona w czasie nalotów na Szczecin pod
koniec wojny. Wiele budynków celowo wyburzono po 1945
roku budując nad Odrą "nowy ład". Czy słusznie?
Z tym można poważnie dyskutować. Zostały tylko piękne
zdjęcia Maksa Dreblowa.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
29 listopada 2009 - Max Dreblow i powiew wielkiego świata
Na przełomie XIX i XX wieku niemiecki Szczecin
był jednym z najważniejszych europejskich miast. Nad
Odrą pojawiały się koronowane głowy, które w pięknych
kreacjach i w eleganckich powozach wzbudzały podziw
tłumów. Skąd o tym wiemy? Dzięki zdjęciom, jakie pozostawił
po sobie Max Dreblow.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
22 listopada 2009 - Szpieg
czy przypadek?
Dziś taka historia zakończyłaby się interwencją
kontrwywiadu i poważnymi konsekwencjami dla robiącego
zakazane zdjęcie. Sto lat temu trzech panów w łódce
uniknęło kłopotów, choć w tle swojej fotografii ujawnili
jedną z pilnie strzeżonych tajemnic szczecińskiego
Vulcana. Czy to przypadek?
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
15 listopada 2009 - Gross Stettin - Wielki Szczecin - 1939
Nad Odrą toczy się dyskusja czy wspierać odległe
od centrum, zapomniane dzielnice Szczecina. Takie
same pytania stawiano w Warszawie, Krakowie, Łodzi
i innych miastach. Podobne problemy, choć w zupełnie
innej sytuacji historycznej i gospodarczej, mieli
też gospodarze dawnego Stettina.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
8 listopada 2009 - Quistorp Park i okolice
Pod koniec XIX wieku dzięki staraniom Towarzystwa
Upiększania Miasta powstał największy park dawnego
Szczecina - Quistorp Park. Jego utworzenie było możliwe
dzięki darowiźnie znanego przemysłowca i filantropa
Johannesa Quistorpa (1822-1899), który nieodpłatnie
przekazał miastu swoje tereny.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
1 listopada 2009 - Zapomniane
groby w Puszczy Bukowej
W tych miejscach nikt nie zapala świeczek.
Są daleko od centrum miasta, ukryte głęboko w lesie
i całkowicie zapomniane. A szkoda, bo są częścią historii
Szczecina oraz przepięknej Puszczy Bukowej po prawej
stronie Odry. Pulvermühle i Otto Jaeckel, Karol Ludwik
Gené, Elsa Töpffer, Albrecht Rudelsdorft...
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
25 października 2009 - Pałac
UFA
Centrum Handlowe Galaxy w Szczecinie to jedno
z najchętniej odwiedzanych miejsc. Pod jednym dachem
mamy sklepy, kawiarnie, restauracje, punkty usługowe
oraz kino. Jednak jeżeli ktoś myśli, że takie centrum
to pomysł z XXI wieku jest w wielkim błędzie. Wszystko
to już było... w niemieckim Stettinie!
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
18 października 2009 - Rajdowcy, bokserzy i lekkoatleci
Bokser Max Schmelling, mistrz roweru Otto
Hencke, rajdowiec Ernst Kordewan oraz lekkoatleta
Otto Pelzer otwierają grupę znanych przedwojennych
szczecińskich sportowców. O wielu z nich dziś wspomina
się na zachodzie Europy. Szkoda, że o tych ludziach
najmniej pamięta się nad Odrą.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
11 października 2009 - Zapomniana
Oderwerke
Przedwojenny morski Szczecin kojarzony jest
przede wszystkim ze stocznią Vulcan. Tymczasem w cieniu
wielkiego i słynnego zakładu w mieście działało jeszcze
kilka innych firm budujących bardzo dobre statki:
Nüscke und Co. Schiffswerft A.G, Ostseewerft oraz
zakład Oderwerke na Grabowie.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
4 października 2009 - Reichsautobahn
Berlin - Stettin
Mimo upływu czasu autostrada Berlin-Szczecin
nadal jest obiektem komentarzy. Choć od chwili jej
powstania upłynęło kilkadziesiąt lat, do dziś betonowa
Reichsautobahn stanowi wzorzec rozmachu, szybkości
inwestycji oraz trwałości prac. Ówczesne realia były
jednak zupełnie inne.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
27 września 2009 - Wyprawa po zdrowie czyli kurort Stettin
Choć dziś trudno w to uwierzyć, sto lat temu
do Szczecina jeździło się "po zdrowie" jak
do renomowanego sanatorium! Kuracjusze przybywali
nad Odrę głównie z bogatego Berlina, korzystając z
sieci wygodnych połączeń kolejowych. Więc dziś trochę
o zdrowiu i kuracjuszach :)
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
20 września 2009 - Skandal
na szczecińskim transatlantyku
Kolorowe gazety przyzwyczaiły nas do skandali
we współczesnym show-biznesie: głośne romanse, rozwody
w świetle reflektorów, wszechobecne aparaty fotoreporterów.
Proszę pamiętać, że pierwszy medialny "wykreowany"
skandal miał miejsce sto lat temu na szczecińskim
transatlantyku!
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
13 września 2009 - Swastyki
nad Szczecinem
W historii każdego miasta są takie chwile,
których po latach nie chce się pamiętać. Niestety
biegu wydarzeń nie da się odwrócić. Szczecin też ma
swoje czarne momenty. Jeden ze smutniejszych okresów
to druga połowa lat trzydziestych XX wieku. Czas wątpliwych
sukcesów Adolfa Hitlera.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
6 września 2009 - Największa
winda Europy
Przed niemieckimi inżynierami postawiono
wyzwanie nie mające sobie równych na świecie. 21 marca
1934 roku w miejscowości Niederfinow oddano do użytku
gigantyczną windę dla statków kursujących między Szczecinem
i Berlinem. Bez zmian działa do dziś zadziwiając turystów.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
30 sierpnia 2009 - Dziwne
rury pod Wałami Chrobrego
Dzisiejsze Wały Chrobrego od stu lat uważane
są za jedno z najpiękniejszych miejsc naszego miasta.
U ich stóp zawsze cumowano najważniejsze jednostki
odwiedzające Szczecin. Ale uwaga - czasami były to
statki i okręty dość zaskakujące. Dowodem są zachowane
fotografie.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
23 sierpnia 2009 - Brud
i ciasnota
Od kilku lat dużo pisze się o dawnym Szczecinie.
Jest jednak jeden poważny problem. Gdy czytamy opisy
przedwojennego Szczecina (sam też wiele razy popełniłem
ten błąd), są to historie mówiące o świetności i potędze
dawnego miasta. A przecież nie wszystko było takie
idealne...
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
14 sierpnia 2009 - Wędrujące
pomniki
Rozmawiając o dawnych szczecińskich pomnikach,
zwykle przychodzą nam na myśl dwa z nich. Po pierwsze
słynna Sedina, zwana inaczej Manzelbrunnen, a po drugie
Kaiser Wilhelm Denkmal, czyli okazały pomnik cesarza
Wilhelma I na koniu. Ale o innych pomnikach już zwykle
dziś nie pamiętamy.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
6 sierpnia 2009 - Obciete
kominy
Ten statek od samego początku nie miał szczęścia.
Zwodowano go w wielkim pośpiechu w samym środku mroźnej
zimy. Miał ryzykowną nazwę, nękały go groźne awarie,
zaś pasażerowie skarżyli się na uciążliwe wibracje.
A pod koniec życia zabrano mu to, co miał najcenniejsze.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
31 lipca 2009 - Latające
cygara nad Szczecinem
Patrząc na stare pocztówki ze sterowcami
mam wrażenie jakbym oglądał zdjęcia przedstawiające
kosmiczne pojazdy z innego świata. Olbrzymie unoszące
się w powietrzu cygara mają imponujące rozmiary i
na pierwszy rzut oka lecą trochę wbrew prawom fizyki.
Ale tak było niecałe sto lat temu.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
24 lipca 2009 - Powojenne
pocztówkowe oszustwa
Złoty wiek dawnych szczecińskich pocztówek
to przełom XIX i XX wieku. Właśnie wtedy na rynku
pojawiły się najładniejsze, najbardziej starannie
wydane kartki. Do dziś nikt nie zrobił lepszych. Często
przy takiej okazji pada też pytanie: "a kiedy
z pocztówkami było najgorzej?" Po wojnie!
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
17 lipca 2009 - Prawie
jak pieniądze
Dziś o dziwnych kolorowych karteczkach, które
na kolekcjonerskich giełdach leżą ukryte w filatelistycznych
klaserach. Wbrew powszechnemu mniemaniu, nie są to
stare znaczki pocztowe lecz... tymczasowe pieniądze
emitowane na początku XX wieku na terenie całych Niemiec!
Również w Szczecinie.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
10 lipca 2009 - szczecińscy
kompozytorzy
Bez wątpienia najbardziej znanym i utalentowanym
muzykiem w historii Szczecina był Carl Loewe, śpiewak
(baryton), dyrygent oraz kompozytor. Urodził się w
1796 roku w okolicach Halle jako dwunaste dziecko
w rodzinie skromnego nauczyciela. Od małego przejawiał
talenty muzyczne i szybko zwrócił na siebie uwagę.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
3 lipca 2009 - Tramwaj
kabriolet ?!
Prawie tak - z dachem ale za to bez bocznych
ścianek i z łańcuszkami z boku. Takie wozy pojawiały
się na torach latem w dawnym Szczecinie w najbardziej
upalne dni. Niestety ku zmartwieniu eleganckich Pań,
które narzekały, że jadąc wagonem, w czasie wiatru,
łatwo było stracić piękny i modny kapelusz.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
26 czerwca 2009 - Dolina
siedmiu młynów
Na przełomie XIX i XX wieku było to jedno
z najpopularniejszych miejsc na przedmieściach Szczecina.
Siebenbachmühlen czyli Dolina Siedmiu Młynów stanowiła
cel niedzielnych wycieczek. W przewodnikach rejon
nazywano Doliną Słońca. Od wieży widokowej Quistorpa
dochodziło się tu w 30 minut.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
19 czerwca 2009 - Polski
ślad na korsarzu ze Szczecina
To chyba najbardziej niezwykła historia, na
jaką trafiłem podczas kolekcjonowania starych pocztówek
z dawnego Szczecina. Kilka tygodni temu opisywałem
w tym miejscu historię słynnych czterokominowców -
wielkich statków zbudowanych na przełomie XIX i XX
wieku w Stoczni Vulcan Stettin.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
12 czerwca 2009 - The
Stettin Secret
W 1979 roku amerykański pisarz James Stewart
Thayer opublikował swoją szpiegowską powieść "The
Stettin Secret". Książka otrzymała różne recenzje
od pełnych pochwał, po bardzo krytyczne, wytykające
liczne błędy historyczne i nadużycia. Powieść nie
cieszyła się zbyt dużym powodzeniem i dziś trudno
ją kupić nawet w najlepszym antykwariacie.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
6 czerwca 2009 - VOX
HAUS czyli Szczecin w eterze
W grudniu 1925 roku VOX-HAUS uruchomił pierwszy
nadajnik w Szczecinie. Był słaby, o mocy zaledwie
500 W, i emitował krótkie programy lokalne. Studio
zlokalizowano przy Harmsstrasse (ul. Przyjaciół Żołnierza),
zaś nadajnik w budynku Marienstifts Gymnasium przy
Marienplatz (pl. Mariacki). Do odbioru wystarczały
detektory ze słuchawkami.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
31 maja 2009 - Max
Dreblow
Gdy na aukcji w Niemczech, pierwszy raz zobaczyłem
zdjęcie Maxa Dreblowa, nie zwróciłem na uwagi. Było
ukryte wśród innych starych kartek i wydawało się
być jeszcze jedną szczecińską pamiątką sprzed lat
- ani lepszą, ani gorszą. Jakież było moje zdziwienie,
gdy podczas licytacji wyblakła fotografia, szybko
osiągnęła cenę kilkuset euro!
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
23 maja 2009 - Szelki
w wodzie
Kiedy znajomi czasami proszą mnie o prezentację
starych pocztówek z mojego zbioru, kilka z nich zawsze
wzbudza wyjątkowe zainteresowanie. Jedną z takich
kartek jest doskonale zachowana fotografia przedstawiająca
stary kryty basen miejski w Szczecinie. Obiekt (połączony
z łaźnią) mieścił się w Szczecinie przy Rossmarkt
14/15.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
12 maja 2009 - Wycieczka
po prąd
W 1885 roku elektromechanik Ernst Kuhlo przedstawił
władzom Szczecina śmiały projekt wybudowania na Starym
Mieście dwóch małych elektrowni. Kuhlo był właścicielem
warsztatu mechaniczno-optycznego. Fascynowały go najnowsze
odkrycia, zwłaszcza te, które dotyczyły elektryczności.Jego
marzeniem była elektryfikacja Szczecina.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
1 maja 2009 - Zagadka torów na Hansabrücke
Położony nad Odrą Szczecin posiadał na początku
XX wieku wiele dobrych mostów. W samym centrum miasta
były cztery z nich. Najbardziej znany to istniejący
do dziś Hansabrücke, czyli Most Hanzy (obecnie Most
Długi). Cóż zagadkowego może być w dawnym Hansabrücke?
Proszę spojrzeć uważnie na torowisko tramwajowe.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
25 kwietnia 2009 - Der
Kleine Stoewer - szczeciński "Maluch"
W dniach od 19 lutego do 1 marca 1931 roku
w Berlinie zorganizowano duże międzynarodowe targi
motoryzacyjne. Impreza ściągnęła do stolicy Niemiec
tysiące gości ze wszystkich stron Europy. Po latach
wielkiego kryzysu, berlińskie targi miały pokazać
nowe trendy w motoryzacji i wyznaczyć kierunki na
nadchodzące dziesięciolecie.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
19 kwietnia 2009 - Tajemnica
starej pocztówki
Stare pocztówki ze Szczecina zbieram od wielu
lat. Dziś mam ich w swojej kolekcji już kilka tysięcy
sztuk, a ciągle przybywają nowe. Oczywiście najbardziej
interesują mnie te kartki, które powstały przed 1945
rokiem. Cześć z nich kryje w sobie zaskakujące zagadki
i tajemnice. Ot choćby ingerencję obyczajowej cenzury...
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
11 kwietnia 2009 - Szczecińskie
wieże widokowe
Sto lat temu trzy szczecińskie wieże widokowe
były jednym z najbardziej charakterystycznych elementów
dawnego miasta. Szczecin nie był jednak wyjątkiem,
bo na przełomie XIX i XX wieku na terenach ówczesnych
Niemiec wybudowano ich dosłownie setki! Nic więc dziwnego,
że moda na takie efektowne budowle dotarła również
nad Odrę.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
6 kwietnia 2009 - Pierwszy
z wielkich
Nazywał się "Kaiser Wilhelm der Grosse",
jego znakiem była charakterystyczna sylwetka z czterema
lekko pochylonymi do tyłu kominami. Pływał po morzach
i oceanach stosunkowo krótko, bo tylko przez 18 lat.
W tym czasie zmienił historię światowej żeglugi oraz
rozsławił imię niemieckich konstruktorów.
>>>
przeczytaj cały tekst...
>>>
galeria ilustracji...
SZCZECIN PRZEŁOMU WIEKÓW XIX/XX
22 marca 2009 - Roman
Czejarek o szczecińskich ciekawostkach - relacja
Ponad 300 osób z zapartym tchem słuchało
opowieści o Szczecinie. Tak dużą grupę w schronie
pod dworcem PKP zgromadził Roman Czejarek. Pretekstem
spotkania było wydanie książki "Szczecin przełomu
wieków XIX/XX".
>>>
przeczytaj całą relację ze spotkania...
|
